オジンダイバー雑記帳

９月初旬、インドネシアのデラワン／サンガラキ地区のクルーズ・ボート、パヌニー・ヨットに乗船してきた。

カリマンタン島東部にあるデラワン島、サンガラキ島、マラトゥア島、カカバン島の四島をクルーズ・ボートで巡るもので、様子の異なる４つの島で色々なダイビングが楽しめることが特徴になる。場所はシパダンの約２００Ｋｍ南に位置する。

後ほど紹介するが、シパダンと同様にクルーズ・ボートまでの到達時間は結構長かった。乗船した船はタイのプーケットを拠点とするパヌニー・ヨット。ヨットとは言うが帆があるわけでは無く、普通のクルーズ・ボートである（英語のYACHTには豪華な回遊用の船という意味があるとのこと）。滞在した部屋は平置きのツィン・ベッド・ルームでかなり余裕がある。カメラ好きの人には、２段ベッドの下を机にして、カメラのセッティング等をゆっくり出来るようにした部屋もある。
http://www.panunee.com/divesite04_jap.html

今回乗船したゲストは１７名、日本人９名、タイ人５名、タイ在住のアメリカ人、シンガポール滞在のマレーシア人とロシア人１名で、国際色豊かで中々楽しいクルーズであった。海の中は（２）で触れることにして今回のツアーでのトピックスを紹介したい。

①     バリグパパンでの８時間待機：
　今回のルートは、羽田からシンガポール、バリグパパンを経由し、東海岸のタラカンへ到着し、ボートに乗船した。羽田を夜中１時半に出発し、タラカン着が夕方１９時半という長旅。特に、国内線の日程上バリグパパンで８時間の待機は大変だった。我々年寄りにとって、バリグパパンは第二次世界大戦での激戦地だった印象が強いが、特に観光する場所も無さそうであり、偶然３月のモルディブ・クルーズで同室だったＷ氏と一緒になったので空港のラウンジ（7500Rp≒\900）で過ごすことにした。話をし、本を読み、パズルを解き、飲み食いで時間を潰したが８時間は長い。やることも無くなり、隣のジャカルタに帰るインドネシアの青年とインドネシアの将来を議論していた。ラウンジではアルコールの提供は無く、後で確認したら飲兵衛は２階のレストランで８時間管を巻いていたとのことだった。

②     ボート乗船時に＄３５０の支払い：
　事前に通知されていたが、乗船時に海域水域料＄１３０，港使用料＄１４０，ボート・サーチャージ＄８０と計＄３５０の支払い。円高の恩恵はあったが、あっという間にドルが少なくなった。下船時にチップとナイトロックスの支払いが必要でギリギリだった。

③     ビールの積み込みが異常に少なかった：
　どういう訳かビールの積み込み量が異常に少なく、初日で在庫切れ。酒を飲めない私を除き、みんな呆れ顔。２日目は全員休肝日。デラワン島への上陸時に買いに行くとのことだったが、イスラム教の島で量の確保は難しかったようで、３日目のＢＢＱでも１人１本までとのことで皆大変。その後もビールの確保で苦労していた。

④     不思議なロシア人：
　今回一緒になったロシア人は４０歳前後の男性。以前２回ロシア人と一緒になったがいずれもカップルでこちらとの会話はなし。今回はどうかと思っていたが英語は苦手とのことで会話は最小限だったが、実に不思議なゲストであった。みんなが少しずつ聞いたことを総合すると、マクロには興味が無く、大物が見たい、特に、サンガラキでのマンタが楽しみとのこと。初日の午前中はダイビングせず。午後のバラクーダ・ポイントだけ潜っていた。３日目のマンタ・ポイントも潜らず、ディンギーでマンタ・ウォッチ。結局、５日間でダイビングは１本だけ。
　我々が潜っている間はすることも無く、飲むことだけらしく、初日に記入されたビールが９本。ビール不足の原因は彼だった？　どうもスタッフがダイビングをしない彼を気の毒に思い、ビール瓶を別に確保していたようだ。ＢＢＱ時には残り少なくなったビールを巡って日本人グループとやや緊迫した場面もあった。
　クルーズ・ボートに乗ったのに１本しか潜らない。下船後はシパダンで潜る予定だと言う。皆で色々議論したが何故クルーズ・ボートに乗ったのか良く解らなかったが、ある人の意見では、唯一潜ったバラクーダ・ポイントが激流で、そのためダイビングが怖くなったのではないかとの類推だった。であれば、英語もあまり話せなかった彼が気の毒にも思えた。シパダンで楽しいダイビングが出来たかな。